航空事业讲究的就是一种体验,而不是像火车那样,人挤人,纯粹是为了收益。在早期,空中客车公司向欧盟提交了一种新型乘客座椅的欧盟专利申请,且有一个小小靠背的自行车坐垫,它的缺点是没有小桌板,没有头枕,腿部空间也很小,如果推行开来,必会严重降低乘客的舒适度以及体验感,反而不利于航空事业。
正如专利说明中所解释的那样,这项航空座椅的发明的初衷是缩小航空座位的大小,使航空公司能够将更多的乘客装载到飞机上,增加利润。事实上,为了增加机舱内的座位数量,必须减少分配给每位乘客的空间。每个"自行车座椅"都固定在一个垂直杆上,当它不使用时,座椅就会被收回以增加空间。这项发明设计出来,申请了专利,那也有极大的弊端,虽说可以增加人流,增加收入,但是乘客的体验感也会随之流失,也会导致越来越少的人乘坐飞机,所以申请了专利并不意味着该座椅将被使用。
空中客车公司的发言人Mary Anne Greczyn称:“许多概念将不会被研发出来,但如果未来的商业航空公司使用这种相关类似的专利,我们的设计就必须得到保护,目前这些专利只是概念上的,并未真正实施。”
无论是申请欧盟专利,还是申请其它地区的专利,专利的一个先决条件就是要实用,此项专利的设计确实蛮好,但有其它负面因素的产生,终究没有实施;在我个人看来,像这种设计虽然暂时无法运用在航空事业,我们也可以尝试运用在其它运输途径上。或许在未来开发出新的运输工具,此项专利能够用的上。